TMNU記者 劉柏吾／綜合報導
臺北市長蔣萬安今（8）日赴臺北市議會進行總質詢，針對議員關切的教育局交換生條件、AI產業布局、大巨蛋賽事規劃、捷運「六線齊發」、人本交通改善、校園食安與營養午餐政策、北市防洪工程及基層同仁福利等市政議題進行說明與答詢。
有議員指出，近期包括監察院、廉政署等單位接連針對未成年孩子相關案件有所動作，其中監察院目前沒有監察委員，也非主管機關，卻有人致電教育局詢問相關案件，廉政署也發布新聞稿。蔣萬安表示，身為政治人物本就應接受檢驗，他也坦然面對，但一切調查與檢視都應秉持客觀事實，恪守依法行政與程序正義。臺灣是民主法治社會，公共政策應回歸理性溝通與討論。
蔣萬安也重申，政風處已釐清並無利益衝突迴避問題。他已依既定程序清楚申報父子關係及北市公職身分，完全符合《公職人員利益衝突迴避法》第16條規範，且依施行細則規定，各機關得依自治原則簡化表格。他強調，自己坦然接受檢驗，但公共政策應回歸法規與客觀事實理性討論，避免淪為選舉操作。
有議員肯定北市府施政，並詢問蔣萬安最有感的施政項目。蔣萬安表示，市府全力爭取輝達（NVIDIA）落腳北士科，為臺北未來10至20年成為AI科技心臟打下深厚基礎。透過跨區交通建設，結合雙北既有交流平台，也將促進雙北在產業、人才、交通、都更、社宅及教育等面向更緊密合作。
蔣萬安指出，臺北大巨蛋順利完工啟用後，已成功爭取「世界12強棒球賽」及後年「洛杉磯奧運棒球賽最終資格賽」在臺北舉辦，不僅能發揮主場優勢，也能帶動觀光、旅宿及消費。在軌道建設方面，市府持續推動捷運「六線齊發2.0」，包括環狀線北環、南環及東環段均已發包動工；萬大線一期預計明年完工；信義線東延段克服工程困難順利通車；民生汐止線相關計畫也已送交通部審查，持續打造更完善的軌道路網。
針對人本交通議題，蔣萬安指出，目前捷運六線同時動工，正處於施工高峰期，市府會持續優化交維計畫，降低對交通的衝擊。市府推動車輛停讓行人措施已見成效，A1及行人交通事故率大幅下降；並規劃師大商圈等「行人友善區」，透過調降車速等措施提升行人安全。
對於議員關心實體人行道鋪設進度，蔣萬安宣布，市府已將相關預算從原先5億多元追加至7億元，明年度將持續增加，加速推進實體人行道建置。至於公館圓環拆除後的路型改造，市府以安全為最高考量，統計今年1至7月該路口交通事故已大幅下降，未來也將持續針對易肇事路口進行工程及標線檢討。
針對成淵高中國中部熟食部引發的食安疑慮，蔣萬安說明，因市府推動免費營養午餐政策，將過往未納入計畫的熟食部一併納入管理，接獲通報後第一時間即派員稽查並採樣送驗，目前暫停供餐並改由外部送餐，必須在確保安全無虞、釐清原因後才能恢復供餐。
針對免費營養午餐政策，蔣萬安表示，市府每週定期收集學生與家長針對份量、行政作業、廚餘處理及特殊飲食等意見，並持續與團膳業者溝通調整。同時，他今日於市政會議特別指示教育局即刻評估，針對非學校型態實驗教育的不同供餐樣態進行規劃，朝納入補助照顧的方向推進，並在技術面完備、確保食安無虞後實施。
針對校園性平及霸凌案件處理，蔣萬安強調，只要孩子有需求，即使事件仍在調查過程，市府就應即刻提供相關支持、輔導及後續修復；即使學童畢業進入下一學程，也會持續追蹤關注，不間斷提供心理諮商與輔導資源。
此外，針對現行霸凌調查小組專家委員人才庫人數不足及認定落差問題，蔣萬安指出，調查委員主觀認定差異恐影響結果準確性，人才庫數量不足也容易延誤開會時程。市府將正式向中央提出建議，盼比照性平人才庫標準，增加培訓時數及專業訓練，並開放地方政府協助培訓具備霸凌認定經驗與專業知識的人才，同時放寬聘用門檻，以利第一時間迅速召集會議、精準判斷，並妥善提供後續輔導及修復支持。
面對極端氣候挑戰，蔣萬安表示，市府已編列65億元預算，提升防洪降雨標準至每小時88.8毫米，並針對重點積水區新建或增建抽水站，同時引進新工法興建地下主流管，包括敦北大排、承德路段等。市府也積極推動自主防災，提供全額補助鼓勵民眾加裝自家防水閘門。蔣萬安並承諾，未來將製作並公布「全市防洪路線圖」，清楚向市民說明各階段防洪工程完成時程，將極端氣候帶來的衝擊降至最低。
在體育設施方面，針對戶外籃球場加裝天幕，蔣萬安已指示體育局克服柱位、通道調整等工法問題，並向中央爭取補助。市府將成立專案，優先盤點5座使用率高的戶外球場，參考國外經驗推動加裝天幕及地面彩繪，並導入民間企業認養、贊助等公私協力模式辦理。
議員關切校園毒品問題，蔣萬安表示，依托咪酯使用者的年齡層不斷下降，尤其在校園中，毒品透過各種載具及包裝樣態接觸年輕人，已形成相當可怕的趨勢。目前教育局、警察局都持續進行相關查緝與宣導，未來唾液快篩合法上路後，執行上也會更加嚴謹。
有關將校園安全納入志工協助範圍，蔣萬安表示，市府將進行整體考量。校園安全樣態非常多元，包括毒品、霸凌等，需要關注的層面相當廣泛，市府會進一步協調，除了現有校安人員及保全，也希望志工能多加關注孩子的生活情形，事前做好各項預防，避免事情發生後才來彌補。
對於市立動物園目前的經營情形，蔣萬安表示，教育局持續開發動物園聯名商品，動物園過去也積極推出園內動物造型商品，宣傳行銷需要經費與團隊支持，加上入園門票採取多項優惠票價，要維持歲入、歲出平衡確實不容易。目前市府持續推動「三貓計畫」，貓纜由捷運公司經營，後續可透過這樣的模式，在推廣三貓計畫的同時，協助動物園加強聯名及周邊商品行銷。為維持動物園日常修繕及養護，市府仍會持續提高相關經費，大型雨林館也將進行整建。
談及近三年食安裁罰呆帳問題，蔣萬安表示，目前規定業者須在15天內繳清罰款，最多再延長7天就須移送行政執行處；同時，法規面也檢討縮短移送行政執行處的時限與程序，確保順利收取罰鍰，也讓業者有所警惕。
針對臺北市各級學校教師荒問題，蔣萬安表示，市府已提出「教育革新三箭」及各項精進作為，希望留住人才，並吸引更多人才投入教育行列。議員認為教育部表示沒有教師荒，其實並未充分反映實際情況。目前教師荒不只發生在臺北市，全國各縣市也都面臨相同困境，希望中央能放寬教師月薪上限，並避免退休教師因回任而被停發月退俸，讓專業的退休教師，能夠回到校園任教，作為備案之一。最重要的是吸引更多專業教師投入教育工作，或透過專業課程持續培訓年輕優秀教師，補足專業師資缺口。市府則將透過各種方式向中央爭取補充師資，避免影響孩子的受教權。
被問到四年來的重要政績，蔣萬安表示，過去一年，市府努力爭取輝達落腳臺北，過程確實相當困難，也歷經許多起伏，最終順利完成簽約。未來輝達不僅能帶動臺北市產業發展，讓臺北市持續成為AI科技發展最強的一顆心臟，從興建到營運，預計至少投入400億元、帶來至少1萬個工作機會，也為臺灣整體發展奠定深厚基礎。
蔣萬安指出，臺北大巨蛋克服重重困難後順利完工啟用，如今能舉辦各項國際賽事及演唱會，帶動演唱會經濟。市府也順利爭取明、後年兩場世界頂尖賽事，包括世界12強棒球賽及洛杉磯奧運棒球最終資格賽，在臺北大巨蛋舉辦。
在捷運建設方面，六線齊發工程在他上任後克服困難，全面發包動工，北環段、南環段及東環段都兌現兩年內動工的競選承諾。日前，史上最困難捷運工程的信義線東延段也已通車；萬大線一期將帶動中正、萬華地區發展及交通便利，預計明年完工通車，目前正進行動態測試。
在幼兒及家庭照顧方面，市府推動多項全國首創的育兒友善措施，包括好孕專車、幸福住宅，中央政府也願意跟進。臺北市也設立第一所婦幼專責醫院，以及冷鏈配送母乳庫、兒童住宿型長照機構等，並宣布月子加菜金3萬元，首創育兒家庭減工時不減薪政策。照顧長者方面，敬老卡提高至每月600點，明年將開放於超商、超市、藥局及農會使用，換發二代卡後，未使用完畢的點數也可以累積。
蔣萬安接著表示，在都市更新方面，「都更八箭」提高民眾參與度及意願，每年申請案件數是他上任前平均每年的2.3倍。在都更過渡期間，市府推動「電梯加碼辦」，協助老舊公寓加裝電梯，每年申請案件數提升至他上任前平均每年的3.4倍，這些都是紮紮實實的政績，市府會持續推動各項政策，透過跨局處合作達成政策目標。
對於全市整體基礎容積，市府正與專業顧問團隊進行評估，研究未來如何放寬及調整。危老建築方面，蔣萬安上任後推動「防災型都更」，不再只著重屋齡，而是透過耐震係數等多元指標進行評估，未來也會滾動式調整精進，目前已有141件防災型都更申請案件。對於市府都更同仁，市府也提供專案獎金、增加人力，透過各項精進政策留住專業人才。
談到人本交通的目的，蔣萬安表示，人本交通就是以人為本，希望翻轉過去「以車為本位」的交通規劃，改以人為核心，確保用路人及行人的安全與行走舒適度。包括標線、號誌、路型改造，以及擴大行人空間、推動機車退出騎樓2.0等，都是人本交通規劃的核心作為。
有關將標線型人行道改為實體人行道的可行性，蔣萬安表示，市府正在盤點全市具有高風險因子、對行人危險性較高的標線型人行道，並將優先改設為實體人行道。新工處目前正設法克服工班不足問題，也將研究由跨局處協同相關單位施作實體人行道的可行性，以提升施工效率。他也坦言，目前最困難的是與地方溝通、協調一樓店家的不同意見，以及處理地下管線問題，市府一定會設法逐一克服，還給行人更舒適、安全的行走空間。
對於捷運士林站、劍潭站TOD完工後，在當地進行類似「心中山」線形公園改造的建議，蔣萬安表示，這個地區確實具有潛力，可以納入下一階段考量。沿著捷運線延伸至石牌、北投，確實是很好的構想；目前市府也正在規劃捷運高架橋下方的友善人行步道，並結合商圈概念，打造整體商圈廊帶。
至於關渡平原開發計畫是否會影響目前低度開發原則，蔣萬安表示，目前景觀公園及運動公園位於大度路南側，未來採取低度開發及設置運動場館，並不會影響大度路以北的農業區規劃及自然公園型態。
